【Joshin web 家電とPCの大型専門店】[鉄道模型]カトー KATO (Nゲージ) 10-1389 165系 急行「アルプス」8両セット 【税込】 ...の商品情報ページ

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[鉄道模型]カトー KATO (Nゲージ) 10-1389 165系 急行「アルプス」8両セット 【...:jism:11460209
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[鉄道模型]カトー KATO (Nゲージ) 10-1389 165系 急行「アルプス」8両セット 【税込】 [カトー 165ケイアルプス]【返品種別B】【送料無料】【RCP】

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■新製品
■2016年12月 発売
※画像は10-1334・165系急行こまがねのクモハ165のものです。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、165系 急行「アルプス」8両セットです。
165系で運行される急行の中で有名な列車の一つがこの急行列車「アルプス」です。
中央東線における急行列車の代名詞とも言えるでしょう。
国鉄時代の急行全盛期にはサロとサハシを連結し、ビュッフェ車のサハシでは軽食のほか信州そば等が提供されていました。
運行区間は新宿〜松本間の他に、大糸線の南小谷まで乗り入れていました。
途中駅まで飯田線直通の「こまがね」や身延線直通の「みのぶ」との分割・併合運転も行われ、また下りの夜行アルプスでは荷物電車との併結、大糸線内では霜取りパンタを掲げたクモヤ90を先頭に連結した編成等、興味深い運用が数多く見られました。
発売済みの〈165系急行「こまがね」〉との併結により新宿口で見られた12両編成が完成します。
また同時発売される〈急行「アルプス」用
事業用車セット〉と併せることで新宿〜松本間の荷物電車との併結や、先頭にクモヤ90を連結した大糸線の初電を兼ねた運転を再現することができます。
【商品特長】スナップオン台車/ボディマウントカプラー/DCC対応/先頭車連結可能/クーラー、ベンチレーター別部品。
フライホイール装備の動力ユニット搭載、トラクションタイヤによるスムーズな安定走行を実現。
列車無線アンテナなし/原形ヘッドライト/Hゴムグレー/汚物処理装置なし/前面強化工事施工前という昭和50年前後の国鉄時代の形態を再現。
サロ165とサハシ165を新規に設定。
サロ165:2連の一段下降窓とそのバイ...続きはお店の商品ページにてご確認ください。