【Star-Parts】スパークプラグ イリジウムタフ VT16 TOWN CAR E-1LNWM82 エンジン型式 -用 1台分8...の商品情報ページ

長寿命＆ハイレスポンス プラグ イリジウムタフ TOWN CAR E-1LNWM82 - VT16 デンソー DENSO LINCOLN U.S.A. リンカーン

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商品説明：メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています DENSO
イリジウムタフ 適合車種 車名 TOWN CAR 型式 E-1LNWM82 年式 H10〜H13 エンジン型式 - 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VT16 必要本数 8本 1台分のセット商品になります。
こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。
適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について タ...続きはお店の商品ページにてご確認ください。