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PING公認フィッター在籍店でカスタムフィッティング

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商品説明：メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン ゴルフ 2016 Gシリーズ 特集ページはコチラ！◆ピン G ドライバー 【スタンダードタイプ】初速アップで飛ばす！高弾道タイプ！Gドライバー史上最も空気抵抗が軽減され、速く振れて、真っ直ぐ飛ぶ進化した高速ヘッドが誕生。
クラウン部分には、最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、トンボの羽のように薄くて耐久性に優れた構造に進化。
この余剰重量を使用して、重心の最適化を図り、高MOIを可能にするだけでなく、高弾道・低スピンを実現し、一般的にミスヒットの多いフェース下部でも安定性が向上し、Gドライバー史上最大級の飛距離を生み出します。
≪テクノロジー≫ ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー最先端テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、トンボの羽のように薄くて耐久性に優れた構造に進化。
この余剰重量を使用して、重心の最適化を図り、高MOIを可能にするだけでなく、高弾道・低スピンを実現し、一般的にミスヒットの多いフェース下部でも安定性が向上し、Gドライバー史上最大級の飛距離を生み出します。
VORTEC（ボーテック）スイング中に発生するヘッド後方部の空気抵抗を軽減する効果がある「VORTEC（ボーテック）」を初搭載。
余分なヘッドの振動を抑えると同時に、スイング中のヘッドを安定させ、空気抵抗も軽減。
ヘッドスピードを加速して、初速アップを促進していく、PING独自の新しいテクノロジーです。
超軽量
T9Sフェースフェースには従来より約4グラム超軽で高強度の新素材T9Sを採用。
インパクト時のフェースのたわみが最大となり、更なる初速と飛距離を可能にします。
この余剰重量を使用し...続きはお店の商品ページにてご確認ください。