【バイクブロス ROADRIDER店】ZETA チタン アクスルシャフト オンロード フロント用...の商品情報ページ

ZETA（ジータ） ハブ・スポーク・シャフト ホイール

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商品説明：NINJA H2/R NINJA ZX-10R 【軽量】Ti-6AL-4Vの引張強度はクロモリ（SCM435）に匹敵する900〜930Mpa。
純正と比較して高強度になることで、路面からの情報がより多く、よりダイレクトに感じ取ることができる。
今まで感じとることができなかった路面の凹凸を感知することが可能になる。
【高強度】Ti-6AL-4Vの比重は約4.4。
これは純正のアクスルシャフトに用いられる鉄（SS400）や炭素鋼（S45C）またはクロモリシャフト（SCM435）の比重7.8に対し約56％程度になる。
同じ質量でアクスルシャフトを製作した場合、64チタンは約44％前後の軽減が可能になる。
アクスルシャフトの軽量化はバネ下重量の軽減となり、左右の切り返し、コーナーへの進入が軽快になり操安性・路面追従性が向上する。
また、加速性・減速性のほか、制動性、さらには燃費をも向上させる。
【「しなり」特性】Ti-6AL-4Vのヤング率は鉄やクロモリの約半分の106GPa。
ヤング率とは剛性や弾性を表すものであり、数値が高いほど高剛性となる。
一般的に「高強度=高剛性」と思われがちで、64チタンも当然の…...続きはお店の商品ページにてご確認ください。