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DAYTONA 52mm ロングストローククランク(Lクランク) タイプ:ストリートタイプ 【1】モ...:g-bike:12050542
DAYTONA(デイトナ) エンジン部品 エンジン

DAYTONA 52mm ロングストローククランク(Lクランク) タイプ:ストリートタイプ 【1】モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) 【2】モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)

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商品説明:DAYTONA52mm ロングストローククランク(Lクランク)タイプ:ストリートタイプメーカー品番:92375
●特徴【SPタイプ】実用域でのトルクを確保するため、クランクシャフトをむやみに軽量化せず、クランクバランス率を横型エンジンの理想値に適正化したレーシングクランク。
エンジン実用回転域での振動を抑え、回転方向に対して後部のみ外周カットを施したことによって回転抵抗が減少。
トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
【ストリートタイプ】クランクの外周加工を省くことで、リーズナブルにストロークUPすることが可能。

●重量【クランクシャフトASSY】SPタイプ:約1870g ストリートタイプ:約1930g
●備考ノーマルよりも上死点位置を0.8mm下げた設計!専用ピストン不要でストロークアップできます!!ストローク量52mmのロングストローククランク。
クランク外周サイズ、クランクピンサイズ、圧入サイズを綿密に煮詰めることでねじれを防止し、ロングクランクに要求される高剛性を確保。
また、クランクバランス率の検討により、トラブルの原因となる実用域の振動も最大限に減少。
SPタイプは、レーシングクランクに求められるハイレスポンス化のため、ベースのストリートタイプのクランクシャフト外周&カウンター部を切削し、約200gの軽量化を実現。
クランクサイドベアリング付き総重量=約1700g(ウエイト未装着時)。
カウンター部にはモンキー初、バランス率調整用ウエイトホールを10箇所設置。
ウエイト全てを組み付けても、ストリートタイプよりも更に軽量となる設計。
ウエイトの数量と位置を変更することにより、20%前後の範囲でバランス率を調整可能。
レスポンスとトルク特性に合わせた最適値にセッティ...続きはお店の商品ページにてご確認ください。